整個航程原先規劃原則是，我們要乘退潮流南下，漲潮流北上。因此我們在滿潮前約1個小時出發，並計劃在乾潮起漲時由望安北返。
20160729
嵵望一日航跡，意料之外的大8.
約5:30由圓頂灣出發
6:32滿潮
約7:00抵虎井西山腳下
約9:00抵望安北方水垵社區
約10:00抵三塭
11:10抵狗鯊仔珊瑚礁平台
13:13乾潮
約13:20離開平台
約17:30回到圓頂灣
總距離28.22 nm,約52km
因為工作常須出入嵵裡圓頂灣與虎井間的水道，搭著20餘節的快艇呼嘯而過，也不過十來分鐘，即可快速穿過，你不會覺得海洋的力量。嵵望水道也是過去我們獨木舟南海行最常取道的路徑，我以為我很熟悉這個海域了。但本次的嵵望一日行只是證明，自然的難測與人的渺小，用自己的身體與精神，再度的接受一次的試鍊，產生了對海洋更大的敬意。
約5:30離開，日出於圓頂灣
去程約5個半小時，在日出的微光中由嵵裡圓頂灣出發，原以為漲潮流己停，但在往虎井時遇上了本來猜測己停的西北向漲潮流，舟被帶到近桶盤嶼後，因虎井嶼阻擋與滿潮己盡，流勢稍緩，我們得以切入西山山腳稍事停留。離開西山山腳時，剛過滿潮時間約1個小時左右，往望安前進過程，受初起的退潮流相助一路順暢，在計劃的時間到達望安西北角，但此時因退潮流加上岬角的作用，流速加快，路過一艘漁船時，好心的漁人阿伯還特意告知，潮水有2節，並詢問需不需要幫忙，回說不必後，嚐試力頂，但Jude Chang告知完全無法前進，最後只好採迂迴策略，先靠近望安北岸後繞過西北岬角，往望安天台山前行，上回和 蟹橫溢溢在天台山山腳下的水域，曾悠閒的釣魚，釣獲了數條離鰭鯛，那真是歡樂的行程啊。
早上約六點半之後，己接近虎井－－Jude和西嶼
Jude和虎井聚落
望安西北角的流速快，航行策略修正
天台山腳下
往南行至三塭時間約上午10點，太陽己掛得老高，曬得人昏熱難受，加上在過望安西北岬角時，耗了大半的體力，連進食都不想，拼命的喝水。由三塭往潭門港行進，沿途經過望安南側的數個美麗沙灘，但那年由西吉到望安時登岸的網垵口沙灘，似乎變得短淺很多，沙灘流失的問題，普遍出現在澎湖的幾個沙灘，除了海岸工程的對沿岸水文的影響外，珊瑚礁生態的被破壞，減少了珊瑚碎屑的補充應該也是主要原因之一。在經過網垵口沙灘時，真是又熱又昏到極點，只好潑海水弄濕全身，略為身體降溫以免中暑，也換取瞬間清涼，但海水上身沒多久就乾了。10點半以後，太陽成了罩頂火盆，分秒煎熬。仍看不到將軍澳，在接近望安東南角前，有一種路遙難望的感覺，另一方面又想到接下來要過望將水道，不知水道狀況如何，此時離乾潮時(13:13)還有2個小時左右，望將水道如果仍像大河般湍流，可能又有一番苦戰需面對，心中著實忐忑。接近11點時，終於看到后帝仔嶼（這是jude原先規劃要中途休息的小島，但在稍早過西北岬時，應該算被完全的否決了，因距離太遠），接著船帆嶼露出，將軍澳出現，繞過望安東南岬，遠望望將水道，未見白浪淘淘心中稍安，看到11點由潭門港出發往七美的南海之星在眼前緩緩駛出，心中有一種念頭浮現，好想坐船回去啊。但南海之星終究駛離，我們也未就此乘船而去，只好再緩緩划動雙槳，切過望將水道，往位於將軍澳北側和狗鯊仔間 陳中行大哥的珊瑚礁平台行去，那是我雙腿、雙臂短暫救贖之處，此時我們離早上離開圓頂灣的時間5個半小時了。
爆熱的望安南段
上了平台，手也僵了，腳也麻了。不過因為得以舒展的全身，總算得到適度休息，吃了jude帶來的回神西瓜，一個飯糰，和可樂果，有稍被充電的感覺，在平台上和管理平台的大哥小聊，聊起了這樣划船的意義是什麼，我回說大概和有人用自行車完成雙塔行的目前差不多吧！不過沒說完的是，騎自行車可能都是和自己對話，但在這樣的划船過程中除了和自己對話外，也必須和海洋對話，然後你會知道面對海洋時謙卑的必要。平台上，因客人都去做浮潛和潮間帶生態觀察了，平台上除了開著的收音機聲音，和徐徐的南風外，在長椅上躺了半小時，幾乎入眠，對北返的信心稍有加持，13點左右遊艇載著遊客回來用餐，平台上開始熱鬧。我們起身著裝，準備北返。
13:20離開平台，GPS重新規劃航線，嵵裡圓頂灣在真北15度的位置，距離9.8nm。但因受早上望安西北岬的教訓，我們離開狗鯊仔時就先修正航行角度，往真北30度走，希望有往東的移動量，可在漲潮流速大時減少舟往西漂流的影響。在漲潮流相助下舟行極快，有時航速可達4節之上。我們在1個半小時左右，就完成了約一半(4.9nm)的距離，回家的路似乎很順利，我們預計4點半前應該會回到圓頂灣，心情愉悅。
離開珊瑚礁平台後，鏡頭嚴重起霧，後段行程也無暇記錄
但此後卻是此行最驚險艱難的一段。在北返航程一半之後，jude發現30度的修正量效果不夠，舟己在規劃航線之西，必須再修到45度。這時候我們己約略可辨識澎南半島的地形，能判斷紗帽山的位置，我們把船艏對準山水東邊漁港後的小山丘划，此時船艏己是對60度，60度的角度意謂者我們基本上己接近向東在划船了，划船的力量主要在抵消漲潮流的西向移動量，而船北向的移動量，己幾乎是漲潮流在提供了，因此我們北移的速度就變得慢，慢到2節左右。在接近虎井東山位置時，jude的gps發現我們往西的偏移量更明顯了，建議改往90度划，意思是，我們是完全往東了，這一段是極其令人沮喪的航程，在理智上極其不合邏輯，因為我們回家的方向在北方，但卻必須往正東划，四周島嶼相對位置的改變極其緩慢，每一槳下水，都彷彿被拉住一樣吃力，在體能和精神上的考驗極大，這一段持續應該有2～30分鐘，但我們終究過了虎井東山。
繞行虎井東山，此時舟艏幾乎都在90到60度的方向，是極度耗費體力的航段
只是，過了虎井東山事情還沒結束，西北側一道湄，淊淊水聲由遠處傳來，望去只見海面一道白眉，我們如果不維持往東划，一下子就會被帶入湄區，船只要稍有停留就可明顯感受到被潮流帶往西北向，但前一段在虎井東山頂流時幾己放盡力量，本來預期會漸入佳境的行程也沒有，似乎有點無能為力的感覺，完全折服於自然的力量。想不到又遇上這個水道最繁忙的時段，夏季澎湖遊客的船運都在這時間要返台，於是在圓頂灣和虎井東山間連續有四艘客輪(含台華輪)，一艘貨輪，一艘海巡艇(有一種想舉槳招呼的衝動)經過，因為必須注意他們的航向而時有停頓，而我因返程一直未再進食，中午吃得能量大概己用完，所以划槳失去動力。但在這個地方，又不能稍停進食休息。因為不划就被帶入湄區，在體力不繼下，會更危險。只能先塞一條巧克力，再抽空喝水，這大概是目前為止我吃過最難吃的巧克力，又乾又甜，但吃了甜食後對體力確實有明顯幫助，只是仍無助於我們脫出西北潮，沒有多久時間我們被帶往風櫃，無法直進圓頂灣。
帶往風櫃方向時我們仍離岸很遠，有想順流切北北西向，但擔心西北流流速太快，且在風櫃附近又有另一道湄，可能進入湄區，甚至被帶出風櫃半島。此時，似乎有點失了方寸的感覺。後來，我們決定對準風櫃半島上的兩座電信塔，先划近岸再說，放棄直攻圓頂灣的念頭。一開始也是沒太大信心，不過電信塔似乎有愈來愈清淅的感覺，我們確實靠近了風櫃半島的青灣外灣，此時己差不多5點了，距離我們本來以為會登岸的時間，晚了半小時，而我們人還在海上。直到更確認我們接近青灣外灣時，心中的緊張才稍有緩和。繞過圓頂灣和青灣外灣間的岬灣，嵵裡圓頂灣的沙灘逐漸出現。
終於回到圓頂灣
夕陽下的圓頂灣
圓頂灣，終於回來了。山壁上綠意，在黃昏的夕照下，更顯動人。5點半，整整約12小時後，船艏乘著小浪頭吻上我們出發的沙灘。我勉力用雙手支撐著身體脫出船身，步履蹣跚，走入海中，清涼再度浸透下半身，把4個半小時未解的那泡尿解出，虎井仍清淅的立於前方，至於望安早己隱入海面的水氣之中，遙不可見。在想航行的意義是什麼？說真的還蠻像那泡尿的感覺。
