嵵望一日簡記

整個航程原先規劃原則是，我們要乘退潮流南下，漲潮流北上。因此我們在滿潮前約1個小時出發，並計劃在乾潮起漲時由望安北返。

20160729

嵵望一日航跡，意料之外的大8.

約5:30由圓頂灣出發

6:32滿潮

約7:00抵虎井西山腳下

約9:00抵望安北方水垵社區

約10:00抵三塭

11:10抵狗鯊仔珊瑚礁平台

13:13乾潮

約13:20離開平台

約17:30回到圓頂灣

總距離28.22 nm,約52km

因為工作常須出入嵵裡圓頂灣與虎井間的水道，搭著20餘節的快艇呼嘯而過，也不過十來分鐘，即可快速穿過，你不會覺得海洋的力量。嵵望水道也是過去我們獨木舟南海行最常取道的路徑，我以為我很熟悉這個海域了。但本次的嵵望一日行只是證明，自然的難測與人的渺小，用自己的身體與精神，再度的接受一次的試鍊，產生了對海洋更大的敬意。

約5:30離開，日出於圓頂灣

去程約5個半小時，在日出的微光中由嵵裡圓頂灣出發，原以為漲潮流己停，但在往虎井時遇上了本來猜測己停的西北向漲潮流，舟被帶到近桶盤嶼後，因虎井嶼阻擋與滿潮己盡，流勢稍緩，我們得以切入西山山腳稍事停留。離開西山山腳時，剛過滿潮時間約1個小時左右，往望安前進過程，受初起的退潮流相助一路順暢，在計劃的時間到達望安西北角，但此時因退潮流加上岬角的作用，流速加快，路過一艘漁船時，好心的漁人阿伯還特意告知，潮水有2節，並詢問需不需要幫忙，回說不必後，嚐試力頂，但Jude Chang告知完全無法前進，最後只好採迂迴策略，先靠近望安北岸後繞過西北岬角，往望安天台山前行，上回和 蟹橫溢溢在天台山山腳下的水域，曾悠閒的釣魚，釣獲了數條離鰭鯛，那真是歡樂的行程啊。

早上約六點半之後，己接近虎井－－Jude和西嶼

Jude和虎井聚落

望安西北角的流速快，航行策略修正

天台山腳下

往南行至三塭時間約上午10點，太陽己掛得老高，曬得人昏熱難受，加上在過望安西北岬角時，耗了大半的體力，連進食都不想，拼命的喝水。由三塭往潭門港行進，沿途經過望安南側的數個美麗沙灘，但那年由西吉到望安時登岸的網垵口沙灘，似乎變得短淺很多，沙灘流失的問題，普遍出現在澎湖的幾個沙灘，除了海岸工程的對沿岸水文的影響外，珊瑚礁生態的被破壞，減少了珊瑚碎屑的補充應該也是主要原因之一。在經過網垵口沙灘時，真是又熱又昏到極點，只好潑海水弄濕全身，略為身體降溫以免中暑，也換取瞬間清涼，但海水上身沒多久就乾了。10點半以後，太陽成了罩頂火盆，分秒煎熬。仍看不到將軍澳，在接近望安東南角前，有一種路遙難望的感覺，另一方面又想到接下來要過望將水道，不知水道狀況如何，此時離乾潮時(13:13)還有2個小時左右，望將水道如果仍像大河般湍流，可能又有一番苦戰需面對，心中著實忐忑。接近11點時，終於看到后帝仔嶼（這是jude原先規劃要中途休息的小島，但在稍早過西北岬時，應該算被完全的否決了，因距離太遠），接著船帆嶼露出，將軍澳出現，繞過望安東南岬，遠望望將水道，未見白浪淘淘心中稍安，看到11點由潭門港出發往七美的南海之星在眼前緩緩駛出，心中有一種念頭浮現，好想坐船回去啊。但南海之星終究駛離，我們也未就此乘船而去，只好再緩緩划動雙槳，切過望將水道，往位於將軍澳北側和狗鯊仔間 陳中行大哥的珊瑚礁平台行去，那是我雙腿、雙臂短暫救贖之處，此時我們離早上離開圓頂灣的時間5個半小時了。

爆熱的望安南段

上了平台，手也僵了，腳也麻了。不過因為得以舒展的全身，總算得到適度休息，吃了jude帶來的回神西瓜，一個飯糰，和可樂果，有稍被充電的感覺，在平台上和管理平台的大哥小聊，聊起了這樣划船的意義是什麼，我回說大概和有人用自行車完成雙塔行的目前差不多吧！不過沒說完的是，騎自行車可能都是和自己對話，但在這樣的划船過程中除了和自己對話外，也必須和海洋對話，然後你會知道面對海洋時謙卑的必要。平台上，因客人都去做浮潛和潮間帶生態觀察了，平台上除了開著的收音機聲音，和徐徐的南風外，在長椅上躺了半小時，幾乎入眠，對北返的信心稍有加持，13點左右遊艇載著遊客回來用餐，平台上開始熱鬧。我們起身著裝，準備北返。

13:20離開平台，GPS重新規劃航線，嵵裡圓頂灣在真北15度的位置，距離9.8nm。但因受早上望安西北岬的教訓，我們離開狗鯊仔時就先修正航行角度，往真北30度走，希望有往東的移動量，可在漲潮流速大時減少舟往西漂流的影響。在漲潮流相助下舟行極快，有時航速可達4節之上。我們在1個半小時左右，就完成了約一半(4.9nm)的距離，回家的路似乎很順利，我們預計4點半前應該會回到圓頂灣，心情愉悅。

離開珊瑚礁平台後，鏡頭嚴重起霧，後段行程也無暇記錄

但此後卻是此行最驚險艱難的一段。在北返航程一半之後，jude發現30度的修正量效果不夠，舟己在規劃航線之西，必須再修到45度。這時候我們己約略可辨識澎南半島的地形，能判斷紗帽山的位置，我們把船艏對準山水東邊漁港後的小山丘划，此時船艏己是對60度，60度的角度意謂者我們基本上己接近向東在划船了，划船的力量主要在抵消漲潮流的西向移動量，而船北向的移動量，己幾乎是漲潮流在提供了，因此我們北移的速度就變得慢，慢到2節左右。在接近虎井東山位置時，jude的gps發現我們往西的偏移量更明顯了，建議改往90度划，意思是，我們是完全往東了，這一段是極其令人沮喪的航程，在理智上極其不合邏輯，因為我們回家的方向在北方，但卻必須往正東划，四周島嶼相對位置的改變極其緩慢，每一槳下水，都彷彿被拉住一樣吃力，在體能和精神上的考驗極大，這一段持續應該有2～30分鐘，但我們終究過了虎井東山。

繞行虎井東山，此時舟艏幾乎都在90到60度的方向，是極度耗費體力的航段

只是，過了虎井東山事情還沒結束，西北側一道湄，淊淊水聲由遠處傳來，望去只見海面一道白眉，我們如果不維持往東划，一下子就會被帶入湄區，船只要稍有停留就可明顯感受到被潮流帶往西北向，但前一段在虎井東山頂流時幾己放盡力量，本來預期會漸入佳境的行程也沒有，似乎有點無能為力的感覺，完全折服於自然的力量。想不到又遇上這個水道最繁忙的時段，夏季澎湖遊客的船運都在這時間要返台，於是在圓頂灣和虎井東山間連續有四艘客輪(含台華輪)，一艘貨輪，一艘海巡艇(有一種想舉槳招呼的衝動)經過，因為必須注意他們的航向而時有停頓，而我因返程一直未再進食，中午吃得能量大概己用完，所以划槳失去動力。但在這個地方，又不能稍停進食休息。因為不划就被帶入湄區，在體力不繼下，會更危險。只能先塞一條巧克力，再抽空喝水，這大概是目前為止我吃過最難吃的巧克力，又乾又甜，但吃了甜食後對體力確實有明顯幫助，只是仍無助於我們脫出西北潮，沒有多久時間我們被帶往風櫃，無法直進圓頂灣。

帶往風櫃方向時我們仍離岸很遠，有想順流切北北西向，但擔心西北流流速太快，且在風櫃附近又有另一道湄，可能進入湄區，甚至被帶出風櫃半島。此時，似乎有點失了方寸的感覺。後來，我們決定對準風櫃半島上的兩座電信塔，先划近岸再說，放棄直攻圓頂灣的念頭。一開始也是沒太大信心，不過電信塔似乎有愈來愈清淅的感覺，我們確實靠近了風櫃半島的青灣外灣，此時己差不多5點了，距離我們本來以為會登岸的時間，晚了半小時，而我們人還在海上。直到更確認我們接近青灣外灣時，心中的緊張才稍有緩和。繞過圓頂灣和青灣外灣間的岬灣，嵵裡圓頂灣的沙灘逐漸出現。

終於回到圓頂灣

夕陽下的圓頂灣

圓頂灣，終於回來了。山壁上綠意，在黃昏的夕照下，更顯動人。5點半，整整約12小時後，船艏乘著小浪頭吻上我們出發的沙灘。我勉力用雙手支撐著身體脫出船身，步履蹣跚，走入海中，清涼再度浸透下半身，把4個半小時未解的那泡尿解出，虎井仍清淅的立於前方，至於望安早己隱入海面的水氣之中，遙不可見。在想航行的意義是什麼？說真的還蠻像那泡尿的感覺。

大央嶼 921206

目標：大央嶼
時間：921206
潮水：10:08 H 2.48m
　　　15:59 L 0.97m

冬天想出海划船是要靠幾分好運氣的。連續幾天的冬陽，北風威力稍退，在台北的氣象報告說今天峰面會到，我們已按耐不住蠢動的心情，好久沒划船了。冬天澎湖這裏天氣變化的速度，會比台灣北部晚約半天到一天的時間，今天我們有從容的時間完成一趟短短的旅程。
大夥約了九點在貨櫃前見面，依照慣例，張大哥先到拿了鑰匙，打開了有二、三個月沒開的貨櫃，獨木舟整齊的在架上晾著。猜想牠們大概也和我們一樣思念海的味道，船艏破浪的感覺比起船艏抵著貨櫃牆壁的感覺定是令人愉快多了。
張大哥一人從貨櫃架上拉出四艘船（西蒙波娃、尼采、鄭和和梭羅），檢視船身，座墊上又是滿滿的螞蟻，這些小工兵似乎一直對我們的座墊有高度興趣，我們已有 幾個座墊淪為牠們的城堡了，過了一個冬天牠們的領地再增加了兩個座墊。座艙內留下螞蟻的蛀蝕座墊所留下一堆堆的黑色粉末，以及一連串圈圈叉叉的咒罵聲（我 和張大哥的）。我們取出座墊用水清洗，沖去螞蟻，小毅、Leeder也到了。清點好裝備，冬天出海翻船的機率比較大，裝備的準備猶為重要，在海上的事誰也 說不準，永遠別因為熟練而掉以輕心。萬事俱備，我們驅車往下水點觀音亭出發，時間已經是十點左右了。
到了觀音亭帆船中心，望向堤防外的海面，有不明顯的白浪頭，峰面的前沿勢力似乎已先到了，在空曠的地方北風明顯增強，約有四、五級的風浪，這樣的天氣不適 合進行距離較長的跨島計晝，因為接下來的天氣會變的如何，誰也無從臆測，我們經過一番討論，將目的地定為在澎湖內海的大央嶼，我們將沿著海岸線航行。
大央嶼位於馬公西衛里的北邊，離馬公本島的距離並不太遠，在大退潮時甚至可以由馬公本島走過去。而我們計畫由觀音亭出發，沿著海岸線往北經過草席尾、重光 到西衛，然後上大央嶼。我們把船抬到沙灘上，腳陷入沙中，海水滲入套靴，感受到一陣冰涼，在這樣的季節海水的水溫很低，不過在觀音亭內冬泳的人不少。 Leeder回家拿相機，張大哥已先下了水，在觀音亭內暖身，他總是一馬當先。我們在十一點左右下水離開觀音亭，原本在岸上看起來不是很大的浪，對獨木舟 而言可稱得上波濤汹湧，加上必須頂著澎湖有名的東北季風，出了觀音亭我們的獨木舟就像翹翹板一樣，不斷地把浪頭當作支點上下擺盪，船行極為吃力。
迎著北風，頂著浪頭，船的速度只能保持在兩節左右，和九月到望安時6、7節的船速相比，簡直是牛步。槳面撥水，離水時帶起水花飛濺。冬天行舟運槳須更有效 率，否則風的力量很容易就扺銷了前進的速度。槳面切風、入水、槳頻穩、槳幅長，才能給獨木舟穩定持續的動力。在一番的奮戰後，我們到了草席尾掩埋場轉折點 外，靠在附近的廢棄魚塭的背風面，稍事休息，補充水分，吃吃小毅由印尼帶回來的巧克力。我們可以明顯的感到風勢更強，東北季風在穿過沒有遮蔽的寬濶海面 後，變得更猖狂。在廢棄漁塭休息之後，我們的方向轉向東北，沿著重光的岸邊航行，舟的方向與風浪的方向有一個角度，側浪的影響變得明顯。對獨木舟而言，側 浪更為危險，太大的側浪會增加翻船的機會。所以有側浪時，除了船速之外，更需要注意船的重心，要時時調整方向，如果浪真的太大了應該要頂浪而行，控制船速 而非一味的前衝。
我們四艘船就這樣在冬天的海面航行，因北風刮起氤氳的水氣，海面略顯迷濛，陽光躡手躡腳的穿過雲層，一束束的落在海面上，金光耀眼，只見船的剪影，在海面 上移動。在離開觀音亭後約一個半小時左右，我們過了西衛北邊的岬角，岸上的建築工人，見我們划過，遠遠地做出加油的姿態，我們離中央嶼已經很近了。
我突然興起繞島一周的想法。調整了一下船的方向，向北偏行，我準備由北邊繞大央嶼一周。大央嶼四周都是風化的極為漂亮的玄武岩，北邊是全島最高的地方，不 過海拔應該不會超過十公尺。在接近島的北邊時，發現了一群鸕鷀，約有四、五十隻蹲踞在大央嶼北岸的玄武岩塊上，到處都是明顯的白色排泄物。待我接近時，整 群飛起，極為壯觀。繞過北邊岬角時，已是潮水開始退的時間，水淺加上潮流在走，已極不容易控制方向，北風不停的吹更影響了船的控制。好不容易繞過北邊，風 因大央嶼北面高地的阻擋，瞬時平靜了下來。張大哥他們早在南岸登島了，我也將舟划向岸邊。南邊的沙灘是大央嶼唯一的一個較合適上岸的地點，但這裏的沙灘組 成並不是珊瑚或貝殼沙，好像是因為石頭風化所產生的沙子，顏色略黑、顆粒較大。大央嶼的四周長了很多的仙人掌，因為人跡罕至，仙人掌果鮮紅欲滴。沒人摘 採，讓他們有機會成熟，只見每株仙人掌上纍纍果實，在最輕易摘取的位置，垂手可得。
我們一行四人沿著岸邊繞了一大圈，海邊儘是隨著潮水而來的垃圾或各類形狀奇特的木頭，被北風打上岸的水母則像果凍般的躺在岸上。繞過北邊最高點，就在坡下 我們發現了一大片美麗的草地，像是一匹華麗的地毯，忍不住讓人想躺在上面安穩的睡上一覺，我們四個人沒有誰忍得住地毯的誘惑，全躺在上面，身體陷入茸茸的 草中。儘管北風在頂上呼嘯，但我們絲毫感受不到北風的威力，安穩的待在大地的懷抱中，腦中浮起了飯糰的影子。
我們回到登岸處，張大哥拿出飯糰，我們需要補充返航的體力，一人兩個飯糰，加上飯後水果－新鮮的仙人掌果，飽餐一頓後，每個人的嘴唇都被染成鮮紅，這是在 澎湖的仙人掌產業蓬勃發展之後，我們很難在本島上再享受到了樂趣，大概只有在人跡罕至的小島上我們才會有機會再彼此嘲笑紅紅的臘腸嘴。在登陸地附近的玄武 岩上，我們發現了一些採石的痕跡，岩盤上一排排整齊的凹痕，這裏以前肯定不是現在的模樣，可能是一個小型的採石場。
一點半左右，我們離開了大央嶼，回程的路一開始我們必須沿著馬公本島北邊的海岸線而行，這是回程比較吃力的一段路，我們得切過西衛的岬角，再轉往西南，我 們才可以順風而下。回程的路程因為有一大段的順風路，衛星定位系統上所顯示的船速可以4.5節左右，比來時的速度快了一倍以上。回程的路上因為北風變得更 大了，側浪襲來的驚險畫面不少，但因為船速快，我們只花了四十分鐘便回到了觀音亭。進了觀音亭，浪變小了，只剩變得更大的北風。

後記：
天氣在回航後的確變的更差了，峰面連續幾天影響著澎湖，回復到冬天灰矇的色調。搶在峰面來前的這一趟行航真是特別，冬天在澎湖划船，或許有人會笑我們是瘋 子。其實也的確是有點瘋，但是我現在仍然記得在北風呼嘯的海上，當穿過一束束陽光間迷濛的船影，一再的浮現在我的腦海中，那北風呼呼的聲音，其實已經漸漸 的消失在我的記憶中。